En International driving permit er et dokument, som er udstedt af den vejtransport myndigheder eller automobilklubber en af et land, der på grund af state-to-state kontrakterHan skal tillade, at politiet i et andet land, afgørelse af, om en udenlandsk chauffør har kørekort, som er for hans aktuelle køretøj, der kræves. Wienerkonventionen om vejtrafik regulerer i Kapitel IV (førere af motorkøretøjer) i artikel enogfyrre (Kørekort) to, udstilling af Internationale kørekort.
Tyskland er en af de Stater, der har underskrevet denne aftale.
Det er, i mellemtiden, er dog mere eller mindre forældede, da de fleste af de forenede Stater, der har undertegnet af EU og således, at de respektive nationale kørekort allerede i EU.
Sideløbende er der en anden aftale,"Genève-Konventionen om vejtrafik"(. Dette er den Amerikanske Nationer, samt Afrikanske og Asiatiske lande er det meste af tiden. Således kan de to grupper af Stater, der producerer en anden"International driving permit"og acceptere, men ikke de respektive Internationale kørekort"til den anden gruppe med at eksistere. For en indehaver af et kørekort fra Forbundsrepublikken Tyskland, det er således for eksempel ikke muligt at få en juridisk i Usa accepteret Internationalt kørekort. Det Internationale kørekort i overensstemmelse med"Wienerkonventionen"er accepteret i forbindelse med et gyldigt EU-kørekort med lokale myndigheder, men i Almindelighed, som en goodwill-gestus. i henhold til maj tre"Internationalt kørekort kun for indehaveren af en national tilladelse vil blive udstedt for erhvervelse i denne Konvention, er der visse minimumskrav er opfyldt. Et Internationalt kørekort kan kun bruges af den Kontraherende part, der er udstedt, på hvis område indehaveren har sin sædvanlige bopæl, og som er udstedt af den nationale licens eller en fra en anden part-udstedt kørekort, har han erkendt på dette område er ikke gyldigt.", som gælder på deres område, skal et køretøj, der tilhører de klasser, som de kørekort, forudsat at de licenser, er stadig gyldige, og af enhver anden Kontraherende part eller en af de sub-områder, eller af en Forening, der er blevet udstedt, den denne anden Kontraherende part eller en af de sub-områder, der var autoriseret"For Tyskland er reguleret udstedelse af Internationale kørekort i § a og § b kørekort forordning (FeV). I overensstemmelse med artikel fyrre otte af Konventionen af. November om vejtrafik (BGBl. II, s.), Paris-Konventionen for Forbundsrepublikken Tyskland kun i forhold til de Stater, der Konventionen endnu ikke er parter, som Thailand. Undertegnede Befuldmægtigede for de regeringer i de Stater, der er nævnt nedenfor, fra den. April, var samlet i Paris til en konference, for at undersøge, hvilke Ændringsforslag til den Internationale Konvention om færdsel med motorkøretøjer af. Oktober, har aftalt, at disse bestemmelser. Aftalen fra December for at være gyldige.
I Paris-aftalen vil blive styret, at det Internationale kørekort i alle lande i den Kontrakten er underskrevet, er gyldigt.
Licensen har en gyldighed på tolv måneder, og de skal være udstedt i det udstedende land. Kørekort klasser i henhold til wienerkonventionen om vejtrafik, der svarer til de af EU-kørekort Uden for EU, Bærer en international driveren anbefales for at få licens i princippet.
Det internationale kørekort er kun i forbindelse med den nationale førerbevis til at være gyldige.
